棋牌代理 什么经济衰退？那是斯巴鲁的问题。 虽然竞争对手的汽车制造商在今年前9个月美国总销量下降27％的情况下陷入困境，但斯巴鲁的销售额增长了10％。 斯巴鲁，现代和起亚是今年迄今为止唯一的品牌。制造斯巴鲁汽车的富士重工有限公司总裁Ikuo Mori预计，今年美国销量将创历史新高，2010年销量将更高。 然而斯巴鲁的前景远非无故障。 斯巴鲁需要更环保的传动系统，以满足严格的排放法规。它正致力于混合动力，柴油和电动汽车。 Mori将依靠拥有富士重工16.5％的丰田汽车公司来提供大部分替代动力传动技术。丰田和富士重工也正在共同开发一款新的跑车。 61岁的森在本月谈到了他的销售前景，对绿色汽车的看法以及与亚洲编辑Hans Greimel的美国经销商网络的计划。 尽管市场低迷，斯巴鲁仍然有一个伟大的一年。你成功的秘诀是什么？ 每个人的市场形势都非常严峻。但我总是说像斯巴鲁这样的小型利基球员似乎不太可能受到总市场需求的影响。关键是产品本身。 我们正在着手于2007年开始的中期管理计划。有三个支柱。首先是为司机和乘客提供独特的斯巴鲁体验。第二是增加全球销售额，将美国市场定位为最重要的市场。第三是提高我们在成本和质量方面的竞争力。 在我们目前的中期管理计划中，我们改变了产品开发政策。直到2007年，我们习惯于开发基于日本市场的产品，然后将其出口到全球。但现在我们设计的车辆适合全球市场。 在美国，斯巴鲁的销量超过了2006年创下的200,703辆的销量。您对那里的销售前景如何？ 多亏旧车换现金，我认为我们的销量比我们最初的预期增加了15,000到20,000台。所以我们可以期望今年达到销售记录。我们过去每年超过20万台。但当时我们在激励方面投入了更多。今年我们预计将实现超过20万，而不会在奖励上花更多钱。 到目前为止，新的Legacy和Outback甚至没有贡献半年的销官方网站售额。明年我们可以期待全年的贡献，这可能会带来另一个历史记录。 我们需要将销售渗透率保持在2％。 9月份我们达到了2％。去年它是1.4％。到今年年底，如果我们可以保持2％，这将是伟大的。 斯巴鲁为提高美国经销商的低库存水平做了什么？ 它非常低。有危险。我们正在努力再次填补这条管道。 有媒体报道，我们的经销商库存数据约为16天。我们希望它能在一个月左右。 Impreza和Forester的管道很长，因为它们是从日本出口的。至于完整的击倒套件零件，这些零件是在日本生产并出口到SIA [印第安纳汽车公司的斯巴鲁]，如果我们能够快速生产它们，我们也可以提前发货。然后我们将填补库存短缺。 当然，我们有当地采购的零件。但是如果没有来自日本的[击倒套件]，我们就无法在美国生产Legacy，Outback和Tribeca。 在过去的六个月中，日元兑美元汇率上涨了10％，削减了出口利润。日本制造的Forester在美国受到重创。汇率如何影响生产计划？ Forester是面向全球市场的产品，我们在日本建立。如果日元兑美元继续走强，那么美国的Forester生产可能只是一种情况。但目前我们还没有计划在美国生产Forester。 我们必须考虑日本的所有供应商和其他条件。将生产从日本运到美国并不容易。 斯巴鲁在推出下一代环保型传动系统方面比一些竞争对手慢。您推出混合动力车的最新计划是什么？ 我们认识到绿色汽车技术非常重要。有一些技术，如柴油，混合动力和电力传动系统。我认为这些技术将根据其不同用途在市场中单独定位。所以我们现在正在开发这些技术。其中，我们将充分利用与丰田的联盟。从市场需求来看，我们将从业务角度考虑发布时间表。 我们的任务是如何将绿色汽车技术与斯巴鲁独特的性能相结合。我们不会仅仅为了拥有绿色技术而引入人员搬运车或量产车。 关注远程排放法规，例如2015年法规，i棋牌游戏